Modernizarea drumului județean DJ 104D avansează conform graficului. Lucrările la Lotul III, cel mai lung dintre segmentele proiectului, au depășit pragul de 13% fizic realizat, la circa patru luni de la demarare.
Șantierul deschis la mijlocul lunii noiembrie 2025 pe traseul Șoarș – Bărcut – limită județ Sibiu (15,355 km) înregistrează progrese vizibile. Antreprenorul SC PORR Construct SRL a finalizat deja lucrările de excavație, ranforsare și consolidare a infrastructurii, iar pe mai multe tronsoane a început efectiv construcția noii structuri rutiere: stratul de formă din pământ stabilizat, fundația din balast și primul strat al fundației sunt deja în execuție, potrivit Consiliul Județean Brașov.
O șosea refăcută de la zero
Drumul va fi reconstruit integral, de la fundație la suprafața de rulare, conform unui profil flexibil: strat de formă din pământ stabilizat (30 cm), fundație din balast (20 cm), strat de bază din agregate naturale stabilizate cu liant hidraulic rutier (22 cm), strat de legătură BAD 22,4 (6 cm) și strat de uzură BA16 (4 cm).
Pe lângă carosabil, contractul prevede reabilitarea completă a acostamentelor, podurilor și podețelor, amenajarea acceselor la proprietăți și la drumurile laterale, modernizarea stațiilor de transport public județean și instalarea semnalizării rutiere.
Poduri reabilitate sau reconstruite
Constructorul lucrează deja la infrastructura rutieră auxiliară. Au fost executate drenaje pentru preluarea apelor subterane, s-au realizat lucrări la podețele tubulare și a fost finalizată relocarea rețelelor de telecomunicații.
La capitolul poduri, a fost stabilită varianta de ocolire temporară a podului peste râul Hârtibaci, care urmează să fie reabilitat prin suprabetonarea plăcii, reparații ale suprastructurii și consolidarea fundațiilor.
Același tip de intervenție este prevăzut și pentru podul de peste pârâul Vechi. Podul de peste pârâul Șoarș, în schimb, va fi demolat și înlocuit cu o construcție nouă.
Valoarea totală a contractului pentru Lotul III, proiectare și execuție,se ridică la aproximativ 70 de milioane de lei, finanțate din bugetul propriu al județului Brașov și din Programul Național de Investiții „Anghel Saligny”, gestionat de Ministerul Dezvoltării. Durata de implementare este de 30 de luni.
Lotul II intră în șantier în 2026
Anul acesta urmează să fie demarate și lucrările la Lotul II Făgăraș – Șoarș (10,085 km), atribuit asocierii conduse de Diferit AG SRL, pentru o valoare de peste 36 de milioane de lei. Startul șantierului este condiționat de recepționarea documentației de proiectare, soluționarea problemei magistralelor de gaz și obținerea Autorizației de Construire.
Președintele CJ Brașov, Adrian Veștea, spune că județul este pregătit să susțină financiar ambele contracte chiar și în condițiile actualelor constrângeri bugetare.
„Vom aloca sumele necesare pentru ambele loturi din DJ 104D, astfel încât contractele să fie implementate fără impedimente”, dă asigurări Veștea, potrivit unui comunicat de presă.
