Parchetul European a început oficial o investigație privind achiziția microbuzelor electrice pentru elevi finanțate prin PNRR, a anunțat luni seară ministrul Investițiilor și Proiectelor Europene, Dragoș Pîslaru. Ancheta vine în urma unei sesizări formulate chiar de minister, pe fondul unor suspiciuni legate de modul de utilizare a fondurilor europene, transmite News.ro.
„Am primit confirmarea oficială că a început investigația […] Sper ca ancheta să se desfășoare cât mai rapid și, dacă se dovedește că legea a fost încălcată, toți vinovații să plătească”, a transmis ministrul, într-o postare pe Facebook.
Sesizarea către Parchetul European a fost făcută în 8 decembrie 2025, după ce Corpul de Control al ministerului a identificat mai multe disfuncționalități în procesul de achiziție. Potrivit lui Pîslaru, rezultatele verificărilor au fost transmise și către Departamentul pentru Lupta Antifraudă și Consiliul Concurenței.
Printre principalele probleme semnalate se numără diferențele majore de preț pentru același tip de microbuz electric (16+1 locuri), achiziționat în județe diferite. Valorile au variat între 99.000 de euro și 263.000 de euro per unitate, fără modificări tehnice care să justifice aceste discrepanțe. În total, au fost derulate 74 de proceduri de achiziție separate, la nivelul a 40 de județe.
Suspiciunile au apărut încă din august 2025, când ministrul a dispus trimiterea Corpului de Control, în urma unei investigații publicate de Reporter de Iași. Jurnaliștii au arătat că o firmă din Prahova, Aveuro Internațional, ar fi obținut peste jumătate din contractele pentru livrarea microbuzelor electrice la nivel național.
Conform datelor din SEAP, compania figura cu cel puțin 35 de contracte în valoare totală de peste 135 de milioane de euro. Ancheta jurnalistică susținea că firma ar fi achiziționat microbuze (în principal marca Ford), pe care le-a carosat la un cost sub 100.000 de euro per unitate, pentru ca ulterior să le revândă către autoritățile locale la prețuri considerabil mai mari.
Exemplele invocate indică diferențe semnificative: la Iași, un microbuz a fost achiziționat cu aproximativ 202.800 de euro fără TVA, în timp ce la Brașov același tip de vehicul a costat circa 743.000 de lei. Recordul de preț a fost înregistrat în județul Olt, unde un microbuz a ajuns la 262.000 de euro.
Potrivit aceleiași surse, dacă ar fi fost aplicat prețul obținut la Brașov, județul Iași ar fi putut cumpăra 35 de microbuze, față de doar 26, ceea ce indică o diferență de aproximativ 54.000 de euro per vehicul.
Investigația Parchetului European urmează să stabilească dacă aceste diferențe de preț și modul de atribuire a contractelor au încălcat legislația și au prejudiciat bugetul Uniunii Europene.
