Generalul-maior (r) Dorin Toma, care a condus Comandamentul NATO din România în perioada 2022-2025, a reacționat după desemnarea lui Adrian Veștea pentru funcția de prim-ministru. Într-o postare publicată pe Facebook, acesta susține că proiecte esențiale pentru mobilitatea militară în zona poligonului Cincu au fost întârziate ani de zile din cauza „dezinteresului și managementului defectuos” al Consiliului Județean Brașov și al Ministerului Dezvoltării, instituții conduse în acea perioadă de Veștea.
Generalul Dorin Toma afirmă că a primit „cu multă surprindere” vestea desemnării lui Adrian Veștea și susține că relația dintre structurile NATO și autoritățile responsabile de infrastructura din județul Brașov a fost marcată de blocaje administrative care au afectat capacitatea de deplasare a trupelor aliate.
Potrivit acestuia, unul dintre cele mai importante proiecte a fost reconstruirea podului peste râul Olt din zona localității Voila, investiție aflată în responsabilitatea Consiliului Județean Brașov și finanțată prin Programul Național de Dezvoltare Locală.
„Proiectul de demolare și construire a noului pod peste râul Olt a trenat mai bine de patru ani, în special din cauza blocajelor birocratice”, afirmă fostul comandant NATO.
Convoaie militare obligate să ocolească zeci de kilometri
Dorin Toma susține că întârzierile au avut consecințe directe asupra logisticii militare, convoaiele NATO fiind nevoite să utilizeze rute alternative prin județul Sibiu sau pe drumuri secundare din Țara Făgărașului.
Potrivit acestuia, aceste devieri au generat costuri suplimentare importante și întârzieri repetate în transportul tehnicii militare.
Fostul comandant NATO afirmă că, ani la rând, accesul către poligonul Cincu s-a realizat pe un traseu improvizat, care traversa râul Olt pe barajul hidrocentralei din zonă, sub restricții severe de tonaj. În aceste condiții, tancurile grele și alte echipamente militare nu puteau utiliza ruta respectivă.
El amintește și de protestele localnicilor din zonă, care reclamau impactul traficului militar asupra infrastructurii locale.
Generalul în rezervă critică și faptul că viitoarea autostradă Sibiu-Făgăraș nu ar avea prevăzut un nod rutier care să faciliteze mobilitatea militară în zona poligonului Cincu.
De asemenea, el susține că, în pregătirea exercițiilor NATO DACIAN SPRING 25 și DACIAN FALL 25, Ministerul Apărării Naționale a transmis timp de zece luni solicitări către Ministerul Dezvoltării pentru urgentarea unor proiecte de infrastructură, însă acestea au rămas blocate în proceduri de avizare.
„Ambasadorii Franței, Belgiei și Luxemburgului au intervenit oficial”
Potrivit lui Dorin Toma, situația ar fi devenit atât de problematică încât ambasadorii Franței, Belgiei și Luxemburgului ar fi intervenit pe lângă Guvernul României pentru urgentarea lucrărilor necesare accesului către facilitățile militare utilizate de NATO.
Fostul comandant afirmă și că proiectul de apă și canalizare destinat localității și bazei militare din zonă ar fi rămas blocat în proceduri administrative, în pofida demersurilor făcute de autoritățile locale și militare.
„Îmi aduc aminte că primarul localității m-a rugat să intervin pentru ca proiectul de apă și canalizare din zonă, finanțat din aceleași fonduri naționale, să primească aprobarea necesară de la județ, având în vedere că la această rețea urma să se conecteze și baza militară. Grupul de Luptă NATO era nevoit să apeleze la soluții logistice proprii și bugete aliate pentru a-și asigura o operabilitate minimă în interiorul poligonului, compensând ritmul lent al investițiilor asumate de partea română. Am făcut acest demers, însă înțeleg că și astăzi proiectul este blocat în proceduri birocratice. (…) Prin lipsa totală de interes a unor astfel de personaje care au avut în mână și autoritatea, și fondurile necesare, autoritățile române sabotează, în fapt, efortul colectiv de implementare a planurilor NATO și a celor naționale”, a scris Dorin Toma, fostul comandant NATO.
Declarațiile sale vin la câteva ore după ce președitnele Nicușor Dan l-a desemnat pe Adrian Veștea pentru funcția de prim-ministru.
CJ Brașov a invocat blocaje birocratice și probleme tehnice
Deși Dorin Toma pune întârzierile pe seama managementului defectuos al autorităților locale și centrale, Consiliul Județean Brașov a explicat în repetate rânduri că proiectul podului de la Voila a fost afectat de o serie de probleme birocratice, tehnice și procedurale.
Potrivit autorității județene, unul dintre cele mai importante obstacole a fost obținerea avizelor necesare de la Hidroelectrica. Avizul inițial nu permitea efectuarea unor lucrări în albia râului Olt, în zona canalului de evacuare al barajului Voila, ceea ce a impus modificarea soluțiilor tehnice și reluarea procedurilor de avizare. Reprezentanții CJ Brașov au susținut că acest proces a generat întârzieri de peste un an.
Ulterior, după demolarea vechiului pod, expertizele tehnice au arătat că fundațiile existente erau într-o stare mai gravă decât se estimase inițial și nu mai puteau fi utilizate. În consecință, a fost necesară reproiectarea lucrării și realizarea unor fundații complet noi, pe piloni forați, ceea ce a presupus noi licitații și costuri suplimentare.
Autoritatea județeană a invocat și dificultăți în procedurile de achiziție publică. Mai multe licitații au fost reluate după ce nu s-au prezentat ofertanți, contractul fiind atribuit abia după mai multe încercări. În plus, constructorul a fost nevoit să adapteze proiectul pentru a permite circulația vehiculelor grele utilizate inclusiv de structurile NATO de la Cincu.
Valoarea investiției a crescut semnificativ pe parcursul implementării, de la aproximativ 16 milioane de lei la aproape 40 de milioane de lei, pe fondul lucrărilor suplimentare, al modificărilor tehnice și al majorării prețurilor la materiale.
Consiliul Județean Brașov a susținut constant că întârzierile nu au fost cauzate de lipsa de interes față de proiect, ci de cumulul unor probleme administrative și tehnice. Podul de la Voila a fost inaugurat în iulie 2025 și este proiectat să permită inclusiv tranzitul tehnicii militare grele către poligonul NATO de la Cincu.
