Au început primele lucrări de asfaltare pe Autostrada Sibiu–Făgăraș (A13), pe Tronsonul 3, între Arpașu de Jos și Sâmbăta de Sus.
Potrivit directorului general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol, constructorul turc Makyol a demarat joi asfaltarea unui sector experimental, etapă necesară înaintea începerii lucrărilor pe scară largă.
Sectorul experimental are o lungime de 260 de metri și este folosit pentru testarea comportamentului rețetei de mixturi asfaltice. În funcție de rezultatele obținute, specialiștii vor stabili formula optimă care va fi utilizată ulterior pe întreaga lungime a autostrăzii.
Dacă testele vor confirma performanțele așteptate, vineri va începe asfaltarea propriu-zisă pe aproximativ 1,5 kilometri, în zonele unde terasamentele sunt deja finalizate și pregătite pentru această etapă.
Cristian Pistol a prezentat și stadiul lucrărilor pe cele patru tronsoane ale Autostrăzii Sibiu–Făgăraș, unde progresul fizic este cuprins între 17,77% și 44%.
Tronsonul 1, între Boița (Autostrada Sibiu–Pitești) și Avrig–Mârșa (DJ105G), cu o lungime de 14,25 kilometri, este realizat în proporție de 17,77%.
Tronsonul 2, între Avrig–Mârșa (DJ105G) și Arpașu de Jos (DN1), în lungime de 19,92 kilometri, a ajuns la un stadiu fizic de 40%.
Cel mai avansat este Tronsonul 3, între Arpașu de Jos (DN1) și Sâmbăta de Sus (DJ105B), cu o lungime de 17,61 kilometri, unde lucrările au atins un progres de 44%.
Pe Tronsonul 4, între Sâmbăta de Sus (DJ105B) și municipiul Făgăraș, împreună cu drumul de legătură cu DN1, lucrările au ajuns la un stadiu fizic de 27,64%. Acest sector cuprinde 16,27 kilometri de autostradă și încă 5,65 kilometri de drum de legătură.
Autostrada Sibiu–Făgăraș va avea o lungime totală de aproximativ 68 de kilometri, iar toate cele patru tronsoane trebuie finalizate în anul 2028. Valoarea cumulată a contractelor este de 6,4 miliarde de lei, fără TVA, finanțarea fiind asigurată prin Programul Transport.
Potrivit șefului CNAIR, Autostrada Sibiu-Făgăraș reprezintă unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură rutieră aflate în execuție, urmând să contribuie la dezvoltarea municipiilor Făgăraș, Brașov și Sibiu, precum și la îmbunătățirea conexiunilor dintre centrul Transilvaniei și regiunile Muntenia și Moldova.
