O investigație ReporterIS dezvăluie cum microbuze școlare electrice au fost vândute prin PNRR la prețuri de lux. Iașiul a plătit dublu față de valoarea reală, în timp ce Consiliul Județean Brașov a cumpărat, de la același furnizor, la un preț mai mic, dar tot peste nivelul pieței. Patronul firmei din Prahova, fiul unei apropiate a baronului liberal Iulian Dumitrescu, recunoaște profitul uriaș: „Doamne ajută! Că toată lumea are de câștigat”. Consiliul Județean Brașov afirmă că informațiile despre prețuri „au fost primite de la o societate din Galați care nu a participat la achiziția de microbuze electrice” organizată de instituție și neagă „apartenența politică” a firmelor implicate.
O investigație ReporterIS a scos la iveală risipa masivă a banilor publici: Consiliul Județean Iași a plătit 202.800 de euro pentru fiecare microbuz electric școlar achiziționat prin PNRR, deși pe piață prețul unui vehicul similar rar trece de 100.000 de euro, cu tot cu carosare și omologări. Contractul a fost câștigat de compania Aveuro Internațional din Câmpina, județul Prahova, firmă care a livrat microbuze în peste jumătate din județele țării, de multe ori la valori semnificativ diferite.
Iașiul, campion la suprapreț
În județul Iași, Consiliul Județean a cumpărat 26 de microbuze electrice pentru un total de 5,27 milioane de euro, prețul unitar fiind de 1.014.000 lei (202.800 euro) fără TVA. În Olt, un vehicul a costat 261.000 de euro, în Buzău – 232.000 euro, în schimb în Covasna, prețul a fost de doar 137.000 euro, arată ReporterIS.
Patronul Aveuro Internațional, Vlad Papuc, a recunoscut în discuțiile cu reporterii că „a fost un business foarte bun” și a pus diferențele de preț pe seama cerințelor diferite din caietele de sarcini și a bugetelor aprobate de autorități. În cazul Iașiului, una dintre cerințe – lungimea maximă de 6,8 metri – ar fi eliminat din competiție microbuze mai scurte și mai ieftine, avantajând modelul Ford de 6,704 metri folosit de Aveuro.
„A fost un business foarte bun pentru noi. Doamne ajută! Că toată lumea are de câștigat, că banii ăștia se duc și pe orizontală și pe verticală, sute de angajați, foarte mulți oameni implicați. Cu prețul, noi ne-am mulat și funcție de bugetul fiecăruia. Bine că s-au cheltuit banii”, a declarat Vlad Papuc pentru ReporterIS.
În total, firma din Câmpina a încasat peste 135 de milioane de euro din contracte similare la nivel național. Specialiști în achiziții publice consultați de ReporterIS susțin că, deși legal, modul de structurare a licitațiilor poate conduce la „prețuri umflate artificial” atunci când criteriile tehnice restrâng concurența reală.
Brașovul, mai ieftin decât Iașiul, dar nu chiar
În județul Brașov, același furnizor a câștigat un contract pentru 27 de microbuze electrice, cu o valoare totală de aproximativ 20 de milioane de lei. Prețul unitar este de 743.000 lei (circa 150.000 de euro) fără TVA – mai mic cu 25% decât cel plătit de Iași, dar încă peste valoarea estimată de piață.
Potrivit documentelor de achiziție, Brașovul nu a impus aceeași limitare strictă privind lungimea maximă, optând pentru un plafon de 7,2 metri, ceea ce ar fi permis mai multe modele să participe la licitație. Cu toate acestea, contractul a fost adjudecat tot de Aveuro Internațional.
Distribuția microbuzelor în județ
Primele opt vehicule au fost deja livrate către Augustin, Hoghiz, Lisa, Homorod, Racoș, Ticușu, Ucea și Ungra. Restul urmează să fie repartizate în Tărlungeni (2 bucăți), Vama Buzăului, Teliu, Șinca, Hârseni, Budila, Bunești, Jibert, Cața, Cincu, Măieruș, Comăna, Crizbav, Apața, Recea, Hălchiu, Vulcan, Prejmer, Moieciu, Bod, Șercaia, Părău, Sâmbăta de Sus, Mândra, Voila și Viștea.
Consiliul Județean Brașov a prezentat proiectul ca pe o investiție în mobilitatea elevilor și în transport ecologic, finanțată integral din fonduri europene.
„În virtutea parteneriatului pe care administrația județeană l-a dezvoltat cu Inspectoratul Școlar Județean Brașov, la momentul festiv au fost prezenți președintele Consiliului Județean Brașov, Adrian-Ioan Veștea, care a înmânat primarilor documentele și cheile vehiculelor, alături de vicepreședinții Constantin Todorică Șerban și Adrian Iatan, și de inspectorul școlar general-adjunct, prof. Nicolae Savin”, se preciza în comunicatul CJ Brașov din 25 iunie 2025.
În același comunicat, președintele Consiliului Județean Brașov, Adrian Veștea, era citat astfel: „Începând cu următorul an școlar, elevii din satele și comunele brașovene vor avea la dispoziție mijloace de transport moderne și ecologice, prin intermediul cărora edilii locali le vor asigura deplasarea la instituțiile de învățământ de care aparțin. Mă bucur că am reușit să atribuim contractele pentru cele 35 de microbuze verzi, cumpărate cu fonduri PNRR. Am convingerea că în scurt timp vom reuși să realizăm și achiziția microbuzelor cu emisii reduse, pentru care am obținut finanțare de la Administrația Fondului pentru Mediu.”
Compania și legăturile politice
Compania Aveuro Internațional, care a câștigat peste jumătate din contractele naționale pentru microbuze școlare electrice, este deținută de Vlad Papuc, fiul Rodicăi Papuc, președinta Organizației Județene de Femei a PNL Prahova și fost consilier județean.
Rodica Papuc a candidat la Senat din partea PNL și este o apropiată a baronului liberal Iulian Dumitrescu, anchetat pentru corupție. Familia ei a câștigat 135 milioane de euro de la stat într-un singur an, potrivit ReporterIS.
Poziția Consiliului Județean Brașov
Reprezentanții CJ Brașov au transmis redacției Bună Ziua Făgăraș un punct de vedere oficial în care susțin că în județul nostru nu au existat criterii restrictive în caietul de sarcini care să limiteze concurența și că, tocmai datorită acestui fapt, prețul de achiziție a fost mai mic decât în județe precum Iași, Olt sau altele.
Pentru a susține aceste afirmații, CJ Brașov oferă exemple comparative cu alte contracte similare adjudecate recent: 1.036.361 lei la Hunedoara, 884.564 lei la Covasna, 850.000 lei la Cluj și 913.000 lei la Bihor, toate valori per microbuz fără TVA.
De asemenea, au subliniat că licitația s-a desfășurat pe platforma SICAP, respectând toate procedurile legale, iar oferta Aveuro Internațional a fost de 743.000 lei per microbuz, cu mult sub prețul de 1.014.000 lei fără TVA oferit la Iași.
CJ Brașov punctează și faptul că firma SC Pacific Electric Bus SRL, care a contestat licitația la Iași, a participat și la licitația brașoveană, dar s-a clasat pe locul doi în ceea ce privește prețul.
În plus, Consiliul Județean explică că, în faza pregătitoare a licitației, au primit oferte de la mai mulți producători, cu prețuri mai mari decât cele obținute în urma licitației, ceea ce ar demonstra că procedura a fost corect organizată și prețurile competitive.
Referitor la estimările din piață privind un preț de 90.000-100.000 euro per microbuz, CJ Brașov susține că aceste informații provin de la o firmă care nu a participat la licitație și nu iau în calcul dotările suplimentare cerute (aer condiționat, lift, rampă pentru persoane cu dizabilități etc.).
În final, oficialii brașoveni resping orice speculații legate de „apartenența politică” a firmelor implicate, precizând că aceasta nu a influențat procedura de achiziție.
