Modernizarea drumului județean DJ 104D, pe tronsonul Șoarș – Bărcut – limită de județ Sibiu (Lotul III), a atins un stadiu fizic de execuție de 80%, iar finalizarea ar putea avea loc până la sfârșitul acestui an, dacă vremea permite. Șantierul, care se întinde pe 16,869 km, avansează într-un ritm mai alert decât cel prevăzut în graficul asumat de constructor.
Evoluția lucrărilor a fost verificată luni, 19 octombrie, de președintele Consiliului Județean Brașov, Adrian Veștea, care s-a deplasat pe teren împreună cu primarul comunei Șoarș, Dănuț Timiș. Cei doi au discutat cu reprezentanții firmei constructoare, SC PORR Construct SRL, despre stadiul proiectului.
Lucrările au început la mijlocul lunii noiembrie 2025 și, potrivit contractului, ar trebui să fie realizate în 30 de luni. Tronsonul rutier va fi reabilitat în totalitate, de la fundație până la suprafața de circulație. Având în vedere procentul actual de execuție, șansele de a fi gata în acest an sunt mari, ceea ce ar reprezenta un câștig important de timp pentru comunitățile locale.
Valoarea totală a contractului de proiectare și execuție pentru Lotul III a fost actualizată la 81 de milioane de lei. Finanțarea provine din bugetul propriu al Județului Brașov și din Programul Național de Investiții „Anghel Saligny”, gestionat de Ministerul Dezvoltării, Lucrărilor Publice și Administrației. Actualizarea s-a făcut la solicitarea antreprenorului și a fost justificată tehnic de lucrări suplimentare necesare.
Primarul Dănuț Timiș a subliniat importanța drumului, care, odată reabilitat, va deveni cea mai directă cale de acces între Făgăraș și Sighișoara, două orașe importante din punct de vedere economic și turistic.
Pe porțiunile din extravilan, constructorul a finalizat consolidarea și ranforsarea infrastructurii rutiere și a rezolvat problema scurgerii apelor pluviale prin șanțuri pereate. În prezent, se lucrează la noua structură rutieră. S-a ajuns la așternerea stratului de uzură (BA 16), la trasarea marcajelor transversale și longitudinale (axiale și marginale) și la instalarea semnalizării rutiere verticale.
În intravilanul localităților Șoarș și Bărcut, antreprenorul execută suprastructura rutieră, prin așternerea stratului de legătură, urmat de cel de uzură.
La cele trei poduri de pe traseu au fost realizate variantele de deviere temporară a circulației, au avut loc demolările necesare și s-au executat lucrările de infrastructură. Acum se lucrează la suprastructura podurilor, respectiv la montarea grinzilor, urmată de suprabetonare și așternerea straturilor de asfalt.
Tot prin Programul Național „Anghel Saligny” este finanțat și Lotul II al DJ 104D, care face legătura între Făgăraș și Șoarș pe o lungime de 10,085 km. Valoarea contractului de proiectare și execuție depășește 36 de milioane de lei, iar lucrările urmează să fie realizate de asocierea Diferit AG SRL (lider) – Diferit SRL – Viarom Construct SRL – SC Construct CDP SRL.
Șantierul de pe acest lot nu a putut fi demarat până acum din cauza avizului condiționat al Societății Naționale de Transport Gaze Naturale TRANSGAZ SA, care impune protejarea, pe mai multe sectoare, a magistralelor de aducțiune gaz. În prezent se lucrează la proiectul tehnic de protejare a acestora, astfel încât TRANSGAZ să emită avizul necesar și lucrările să poată începe.
Între timp, tronsonul Făgăraș – Șoarș a înregistrat deteriorări majore cauzate de traficul greu. Pentru a asigura condiții minime de siguranță, Consiliul Județean a comandat lucrări provizorii, care se vor derula până la începerea reabilitării propriu-zise. Acestea constau în:
- plombarea gropilor cu mixtură asfaltică;
- frezare și completare cu material frezat, precum și compactare pentru asigurarea planeității drumului;
- asigurarea scurgerii apelor în zonele în care se fac reparații;
- tăierea vegetației pentru asigurarea vizibilității.
