Ministrul Transporturilor, Ciprian Șerban, a anunțat recent că tronsonul 1 Boița-Avrig al Autostrăzii A13 Sibiu-Făgăraș va fi pus în circulație pe 16 noiembrie 2028, potrivit termenului contractual de 36 de luni stabilit cu constructorul turc Makyol.
Data de finalizare a celui mai recent intrat în execuție dintre cele patru tronsoane ale A13 a fost comunicată de ministrul Ciprian Șerban în răspunsul transmis deputatului PNL Radu Marin Moisin. Ordinul de începere a lucrărilor a fost emis pe 17 noiembrie 2025, iar contractul a intrat imediat în „perioadă de timp friguros”, conform normativelor în vigoare, până pe 15 martie 2026.
În ciuda condițiilor meteo specifice sezonului rece, constructorul turc Makyol nu a întrerupt niciun moment execuția. La data comunicării răspunsului, stadiul fizic real al lucrărilor era de 3,07%, fiind în desfășurare mai multe categorii de intervenții: execuție de piloți, lucrări de infrastructură (excavări, turnare beton de egalizare, armare și cofrare fundații), amenajare drumuri de acces, relocări de căi de acces și lucrări de scurgerea apelor.
„La momentul actual nu sunt înregistrate întârzieri față de Programul de Execuție acceptat de către Supervizor, prin urmare nu se impun măsuri de accelerare”, a precizat Șerban. Ministrul a adăugat că, în scenariul puțin probabil al unui ritm nefavorabil, măsurile standard de accelerare ar presupune extinderea programului la două schimburi și suplimentarea resurselor umane și materiale ale antreprenorului.
Cel mai complex nod rutier din România, la Boița
Elementul de referință al tronsonului este nodul rutier Boița, descris de DRDP Brașov drept cel mai complex nod rutier din România. Structura, proiectată pe trei niveluri, va asigura interconectarea la viteze mari între autostrăzile A1 și A13 și DN7, incluzând poduri, pasaje și viaducte suprapuse.
Tronsonul 1, cu o lungime de aproximativ 14,25 km, mai prevede șase viaducte (cel mai lung dintre ele măsurând 911 metri) și 17 poduri, printre care și un al doilea viaduct peste Valea Tălmăcelului. Valoarea contractului semnat cu Makyol se ridică la 1,89 miliarde de lei fără TVA, finanțat prin Programul Transport.
Ministrul Transporturilor a precizat că loturile 2, 3 și 4 ale A13 Sibiu-Făgăraș vor putea fi deschise traficului înainte de noiembrie 2028, astfel încât recepția la terminarea lucrărilor să poată fi efectuată simultan pentru toate cele patru loturi.
