Lucrările la Autostrada Sibiu-Făgăraș (A13) continuă pe tronsoanele 3 și 4, unde stadiul fizic al execuției a ajuns la aproximativ 44%, respectiv 27%, potrivit directorului general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol. Pe cele două șantiere sunt mobilizați în total 767 de muncitori și 368 de utilaje, iar investiția, în valoare de aproape 3 miliarde de lei, este finanțată prin Programul Transport 2021-2027.
Tronsonul 3, care leagă Arpașu de Jos de Sâmbăta de Sus și are o lungime de 17,61 kilometri, este cel mai avansat dintre cele două, cu un stadiu fizic de aproximativ 44%. Pe șantier sunt mobilizați 470 de muncitori și 117 utilaje, care execută lucrări la poduri, terasamente, sisteme de scurgere a apelor pluviale și relocări de utilități.
Pe acest sector vor fi construite 34 de structuri, dintre care trei poduri în arc, considerate lucrări de o complexitate ridicată. Cel mai avansat este podul peste afluentul Ghirloțelul Sec, în lungime de 164 de metri, unde lucrările au ajuns la aproximativ 60%, iar în prezent se montează tablierul metalic. La podul peste pârâul Gârlățel, de 200 de metri, stadiul execuției depășește 44%, fiind în desfășurare montarea tablierului metalic. În cazul podului peste DJ 107 (Olteț–Drăguș) și pârâul Drăguș, lucrările au ajuns la aproximativ 17%, executându-se elevațiile și pilele.
Pe tronsonul 4, între Sâmbăta de Sus și municipiul Făgăraș, cu o lungime de 16,26 kilometri, stadiul fizic este de aproximativ 27%. În cadrul contractului este inclus și un drum de legătură cu DN1, în lungime de 5,6 kilometri.
Aici lucrează 297 de muncitori și 251 de utilaje, fiind executate terasamente, sisteme de evacuare a apelor pluviale și lucrări la structuri. Sectorul va include 26 de poduri și podețe, dintre care două poduri metalice în arc. La podul peste pârâul Breaza și la cel peste digul de derivație Racovița/Berivei se execută în prezent piloții forați, radierele și elevațiile.
În paralel, continuă lucrările la Nodul Rutier Ileni, unde se execută terasamente, precum și la drumul de legătură cu DN1.
Valoarea totală a contractelor pentru tronsoanele 3 și 4 se ridică la 2,96 miliarde de lei, fără TVA, finanțarea fiind asigurată prin Programul Transport 2021-2027.
Potrivit lui Cristian Pistol, constructorul turc Makyol are obligația de a finaliza întreaga Autostradă Sibiu-Făgăraș, cu o lungime totală de 68 de kilometri, până în anul 2028. Noua autostradă va realiza conexiunea cu Autostrada Sibiu-Pitești (A1) și este considerată un proiect strategic, menit să contribuie la decongestionarea traficului de pe Valea Oltului, pe DN7.
