Prețul motorinei ar putea depăși pragul de 10 lei/litru în luna septembrie, dacă tensiunile din Golful Persic se intensifică, pe fondul scumpirii petrolului și al aprecierii dolarului față de leu. Avertismentul aparține președintelui Asociației Energia Inteligentă (AEI), Dumitru Chisăliță, într-o analiză publicată joi.
Potrivit acestuia, piața petrolului traversează o perioadă complicată. Deși tensiunile din Orientul Mijlociu au readus în discuție riscul unor perturbări ale aprovizionării mondiale, cotațiile internaționale au reacționat până acum moderat, Brent oscilând între 84 și 86 de dolari pe baril, transmite Agerpres.
Chisăliță atrage însă atenția că mecanismele care pot amortiza un șoc asupra ofertei sunt mai slăbite decât la începutul anului. Rezervele strategice disponibile sunt mai reduse, iar Strâmtoarea Hormuz, prin care tranzitează aproximativ 20% din consumul global de petrol și aproape o cincime din comerțul mondial cu gaze naturale lichefiate, rămâne un punct vulnerabil major. Orice perturbare, chiar temporară, se traduce rapid în costuri logistice și de asigurare mai mari, iar riscul geopolitic începe să fie tratat de piață drept un cost structural inclus în prețul fiecărui baril.
Pentru săptămâna în curs, specialistul nu anticipează modificări semnificative ale prețurilor la pompă în România, cotațiile recente nefiind suficient de ridicate pentru a produce ajustări vizibile. Pe termen de două săptămâni, AEI estimează 60% șanse ca Brent să rămână între 85 și 90 de dolari pe baril, 30% șanse pentru o urcare spre 90-100 de dolari și doar 10% șanse pentru depășirea pragului de 100 de dolari.
Scenariile se diversifică pe termen de două luni. Ipoteza de bază, cu o probabilitate de aproximativ 50%, presupune continuarea conflictului fără extindere regională majoră, situație în care Brent ar putea ajunge la 100-110 dolari pe baril. Un scenariu negativ, cotat cu 35% șanse, implică atacuri repetate asupra infrastructurii energetice și utilizarea aproape completă a rezervelor strategice, ceea ce ar putea împinge petrolul spre 110-120 dolari. Scenariul extrem, cu 15% probabilitate, ar presupune blocarea aproape totală a Strâmtorii Hormuz și extinderea conflictului către alte state din Golf, caz în care Brent ar putea depăși temporar 120 de dolari pe baril.
Chisăliță subliniază că prețul petrolului nu este singurul factor relevant pentru consumatorul român. Cursul dolar-leu, costurile de rafinare și transport, accizele și TVA-ul influențează la fel de mult prețul final la pompă, mai mult de jumătate din suma plătită de șoferi fiind reprezentată de taxe. De aceea, o creștere de 10% a petrolului nu se traduce automat într-o creștere similară a carburanților, dar atunci când petrolul și dolarul urcă simultan, efectele se cumulează.
Analiza AEI pornește de la ipoteza unei creșteri graduale a Brent spre 95-110 dolari pe baril și a unei aprecieri a dolarului față de leu de la 4,5-4,6 lei către 4,6-4,8 lei, în condițiile în care autoritățile române nu introduc scheme de compensare și nu reduc taxele la carburanți.
În scenariul cel mai probabil, cu Brent între 95 și 105 dolari și un curs de 4,6-4,7 lei/dolar, benzina ar putea urca în următoarele două săptămâni la 8,75-8,80 lei/litru, iar motorina la 9,60-9,70 lei/litru. În circa o lună, benzina ar putea ajunge la 9,00-9,10 lei/litru, iar motorina la 9,90-10,00 lei/litru. Dacă tensiunile persistă timp de două luni, AEI estimează 9,10-9,40 lei/litru pentru benzină și 10,05-10,25 lei/litru pentru motorină.
Potrivit analizei, motorina va rămâne probabil mai scumpă decât benzina, Europa fiind structural deficitară la distilate medii, în condițiile unei cereri ridicate atât în transporturi, cât și în industrie. AEI estimează 55% probabilitate ca motorina să se situeze între 9,70 și 9,90 lei/litru, 30% șanse pentru un interval de 10,05-10,25 lei/litru și doar 15% probabilitate ca prețul să depășească 10,25 lei/litru, scenariu care ar necesita o escaladare militară majoră.
România se numără în continuare printre statele UE cu cele mai mari prețuri la carburanți, ceea ce oferă, potrivit analizei, o anumită capacitate de absorbție a unor eventuale creșteri fără ca piața locală să devină imediat una dintre cele mai scumpe din Europa.
În concluzie, Chisăliță arată că balanța riscurilor rămâne înclinată spre noi creșteri ale carburanților în următoarele una-două luni. Dacă atât petrolul, cât și dolarul continuă să crească simultan pe fondul escaladării conflictului din Golf, atingerea pragului de 10 lei/litru pentru motorină în septembrie nu mai poate fi considerată un scenariu marginal. În schimb, o revenire a petrolului spre 65-70 de dolari pe baril ar necesita o detensionare geopolitică rapidă și reluarea fluxurilor comerciale normale, condiții pe care specialistul le consideră, în acest moment, mai puțin probabile.
